Inderhavnsbroen er en væsentlig del af Københavns berømte infrastruktur for cykler- og fodgængere. En 180 meter lang bro, der forbinder Indre by med Christianshavn, gør de to turistattraktioner Nyhavn og Christiania til nye naboer.
Den er også en del af Christianshavns cykelrute, der bringer cyklister fra hjertet af byen til den grønne Amager Fælled.
Da idéen til broen blev præsenteret tilbage i 2011, fik den hurtigt tilnavnet "Kyssebroen" - som den første optrækkelige bro i Europa. Den lukker ved at lade de to sider af broen bevæge sig vandret mod hinanden, som mødtes de i et blidt kys på midten.
Konstruktionen af broen var plaget af problemer. Broens to dele mødtes nemlig ikke præcist i det kys man havde håbet - og nye konstruktioner måtte råde bod på de tidligere fejl. Broen blev betydeligt dyrere end antaget og de løbende skandaler gav broen tilnavne som 'Københavns forbandelse' og 'Den skæve hashbro'.
Københavns Kommune estimerede, at mellem 3.000 og 7.000 cyklister dagligt ville krydse broen, men efter åbningen af broen i 2016 oversteg tallet hurtigt 16.000. Inderhavnsbroen blev en øjeblikkelig succes. Den sparer ikke kun cyklister værdifuld tid på deres morgenpendling, men giver også fodgængere usammenlignelig udsigt over den storslåede arkitektur og det travle liv i Inderhavnen fra udsigtspladserne på broen.
